在汽车制造的过程中，每一个环节都影响着汽车将来的生命。冲压，来源：www.cdjtxy.net，焊接，涂装，总装这四个制造汽车的工艺系统，都相互联系着，不能够分割。对于实际的情况来说，在汽车制造的每一个环节之间都要有一个更加系统化，流程化，标准化的工程的制度。这样才能够在制造汽车的过程中工艺更加有效，协调。在汽车的制造过程中不仅仅是要注重工艺，也要注意在汽车制造过程中的供应物流。
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1、调档比例：考生调档比例不超过120%(在辽宁省的调档比例为100%)。
2、身体健康状况要求：按照教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。
3、对高考加分考生的处理：在录取中执行省招考委关于加分、降分投档以及同等条件下优先录取等照顾录取规定处理。
汽车制造与装配技术专业培养具有良好的职业素养，德、智、体、美全面发展，掌握汽车结构原理以及汽车检测技术，具备精保养、会维修、能检测、懂销售的核心能力，面向汽车制造、维修、销售和售后服务及相关行业，从事汽车制造、销售、维护、检测、修理、维护接待，检测接待、技术使用与管理的技术技能型专门人才。
1、汽车制造企业，从事汽车制造与装配技术工作;
2、汽车及机械制造企业，从事计算机辅助设计、计算机辅助制造工作及数控设备调试、维护与操作的工作;
3、汽车制造企业或服务公司，从事汽车配件的管理工作;
4、汽车及机电制造企业，担任生产车间(工段)或技术部门的技术管理工作。
机械式传动系统布置方案:
1、前置后驱FR ： 维修发动机方便，离合变速机构简单，前后轴轴荷分配合理; 需要一根较长传动轴，增加整车质量，影响效率。——主要用于载货汽车，部分轿车和客车
2、前置前驱 FF :提高舒适性操纵稳定性，操纵机构较简单;结构复杂，前轮轮胎寿命短，爬坡能力差。——广泛应用于微型中型轿车，中高级高级轿车应用渐多
3、后置后驱 RR : 前后轴轴荷分配合理，噪声低，空间利用率高，行李箱体积大;发动机冷却条件较差，发动机离合器变速器机构复杂。——广泛应用于大中型客车
4、中置后驱 MR：前后轴轴荷分配合理，能得到客车车厢有效面积最高利用率——广泛应用于赛车
文章标题：达州汽修学校汽车制造专业
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