汽车制造与装配技术专业采用“课堂与车间、培训与生产、理论与技能”完全对接的教学模式。学生毕业时不仅可以获得毕业证书，还可以获得中级汽车修理工等技能证书。 本专业与企业开展了“订单班”、“顶岗实习”、“工学交替”、“教、学、做一体化”等多种“实习+就业”的新型培养模式，保障了学生未毕业就取得工作岗位或者毕业即就业，连续三年就业率95%以上。
机械制图、焊接实训、钳工实训、汽车机械基础、汽车结构认知与拆装、焊接与钳工实训、汽车制造工艺、汽车发动机拆装与调整、汽车底盘拆装与调整、汽车装配与调整、汽车电控系统检测、汽车整车调试与性能检测、学习大学英语、高等数学、汽车电工电子基础、机械设计基础、液压传动、汽车构造、汽车电器与电路、汽车检测技术、汽车故障诊断与维修技术、企业管理、钳工工艺学、工程力学
1、一切肺外结核(肾结核、骨结核、腹膜结核等等)、血行性播散型肺结核治愈后一年以上未复发，经二级以上医院(或结核病防治所)专科检查无变化者不录取。
2、患有传染性疾病、精神性疾病、血液病、心脏病、高血压等无法完成学业的疾病及学习不能自理的考生，高等学校可以不予录取。
3、对考生身体健康状况及身体条件的要求，除专业录取要求特别注明的专业外，原则上按《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关规定执行。
汽车制造与装配专业培养学生具备汽车制造装配加工的基础知识、熟悉汽车零部件的结构、性能、工作原理等作业范围，来源：www.cdjtxy.net，达到中级技能水平。培养目标本专业培养首都经济建设急需的、面向汽车应用市场，掌握现代汽车构造、性能与使用技术、工艺、制造技术和相关知识，具有较高职业素质和技术应用能力的汽车技术服务的应用型高级人才。
汽车制造与装配专业毕业生主要的就业方向是汽车、工程机械等行业。从事汽车整车生产制造汽车零部件生产技术员、车辆调试、汽车装配技术员、汽车装配质量检验员、汽车配件管理人员、汽车制造技术主管、汽车检测、维修技术人员等。本专业毕业生除了获得大专毕业证外，还可通过培训考取中级汽车装配钳工、汽车维修工、焊接上岗证等职业资格证书，持双证或多证毕业。
汽车总装配的概念
汽车总装配就是使生产对象在数量、外观发生变化的工艺过程。数量的变化表现为在装配过程中，零部件、总成的数量在不断增加并相互有序的结合起来。外观的变化表现为零部件、总成之间有序结合后具有一定的相互位置关系，外形在不断的变化，最后形成一辆汽车。所以，汽车总装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以千万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车，并经严格的检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。
文章标题：达州汽修学校汽车制造与装配专业
本文地址：http://www.cdjtxy.net/zhaoshengwenda/14150.html丨转载请注明出处
